Singapore Aviation Academy

はじめに

公式の説明を読む

ザ· シンガポール航空アカデミー(SAA)1958年に設立され、シンガポールの民間航空局の国際的に認知トレーニングアームです。 これは、ベンチマークの国際基準とベストプラクティスは、世界の航空コミュニティのトレーニングニーズを満たすために運用・管理プログラムを用意しています。 SAAは、優秀のICAO地域研修センター、ICAO航空保安訓練センター、ICAO-承認政府保安検査官研修センター及びICAO TRAINAIR PLUSフルメンバーです。

航空管理、航空安全とセキュリティー、航空交通サービスの学校の学校の学校と空港緊急サービスのスクール - - その4つの専門の学校を通してSAAは1958年以来、200の国と地域から91,000を超える参加者を訓練しました。

一貫して先に国際民間航空で行われている開発の滞在では、SAAは、他の場所で容易に入手できない新しいプログラムを開発することができます。 SAAはまた、評判の良い、国内および海外の学術機関との​​提携により学位と大学院ディプロマプログラムを提供しています。

アカデミーは定期的にワークショップ、会議やセミナーを組織し、国際民間航空コミュニティの管理者や専門家の間で情報の共有とネットワーキングのためのフォーラムを提供しています。 それはまた、ICAO、APECとACIなどの国際機関が主催する数々の国際会議やカンファレンスを開催しています。

VISION:

民間航空の学習の世界有数の中心であるために。

MISSION:

国際民間航空の発展のための訓練の最高品質、知識と経験の共有を、提供します。

私たちの歴史

粗末な始まり

1950 - それぞれの分野でのエンティティをそびえ立つに成長した多くの機関と同様に、1960年代、シンガポール航空アカデミーは小さなスタートを切りました。

最初の民間航空訓練学校はパヤレバー空港で1958年に航空交通管制のために設立されました。 これは、5ローカル研修生コントローラが出席しました。 四年後、国際的な参加者は航空情報サービスや航空地図作成の訓練のために受け入れられました。 これらは、国際民間航空機関の技術支援プログラムの下で後援しました。

長年にわたり、学校は地域のトレーニングセンターに社内研修の服であることから成長しました。 それは、より大きな施設とセレター空港でより良い施設に1972年に移転しました。

手を差し伸べる

1970年代 - 1980年代学校は民間航空トレーニングセンター(CATC)、シンガポールのように変更しました。 その後、だけでなく、航空交通サービスが、空港緊急サービス、空港管理と運用に定期的に海外の参加者を訓練しました。 CATCは、アジア太平洋地域で独特だった質の高いトレーニングを製造するための印象的な実績を達成しました。 その洗練されたカスタマイズされた航空管制訓練シミュレータは、地域で最も先進的と見なされていました。

これは、航空交通管制、航空機の消火や救助サービスだけでなく、航空情報サービスでの訓練のために1977年に優秀のアセアンセンターに指定されました。

高目指して

1990年代... ..

1990年、センターはシンガポール航空アカデミー(SAA)として、再び改名されました。 シンガポール民間航空局(CAAS)は新世紀の課題に対応するために、航空要員のスキルをアップグレードするまでを対象として変更は、その拡張状態と拡張の役割を反映しています。 SAAは、1992年に現在の専用トレーニング複合体から営業を開始しました。 これは、正式氏麻雀ボウタン、通信大臣が1992年11月2日にオープンしました。 US $ 5,000万のコストで構築、複合体は、独特の総トレーニング環境を作成するための施設の包括的な範囲が装備されています。

この学校か以下のプログラムを提供しています:
  • 英語

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プログラム

この大学がさらに提供しているのは:

Master

航空のマスター

オンライン パートタイム 1 年 July 2016 シンガポール Singapore

航空(MAV)のマスターはあなたに大幅に国際競争力のある航空分野におけるあなたのキャリアの見通しを向上させるために必要なスキルや資格を得る機会を提供しています高度な専門的なプログラムです。 [+]

遠隔学習によって航空のマスター(共同マッセイ大学で組織し、ニュージーランド) PROGRAMME概要 ザ· 航空のマスター(MAV) あなたに大幅に国際競争力のある航空分野であなたのキャリアの見通しを向上させるために必要なスキルや資格を得る機会を提供しています高度な専門的なプログラムです。 プログラムの構造 MAVは、部品ベースの度にスケジュールで定義されているようにパート1とパート2を含む少なくとも180クレジットを合計論文で構成され、研究の経過、および研究のいずれかに応じて、800レベルで少なくとも60単位を含むあります経路またはプロフェッショナル・プラクティス経路。 そこ2学期は一年であり、あなたは学期ごとに60単位の最大値を取ることができます。 コー​​スの要件 研究の過程では700/800レベルで180クレジットで構成されており、研究やプロフェッショナル・プラクティス経路を介して完了することができます。 MAVパート1からパート2への進行のために、あなたはパートの上に強制ペーパーなど1の論文を、少なくともB-のGrade Point Averageをを達成している必要があります。 DEGREE OF AWARD あなたが選択した経路の要件を正常に完了したときに、MAVが授与されます。 十分なメリットの例は、Research In経路を経て完成したMAVは栄誉のクラスを授与することができます。 十分なメリットの例ではプロフェッショナル・プラクティス経路を経て完成したMAVは、メリットや区別のいずれかを授与することができます。 PROGRAMMEデリバリー プログラムは自習形式で配信されています。あなたが提出割り当てに基づいて評価されています。 授業 授業の材料として考えられるのは、リソースのパッケージを介して提示することができます。 ハードコピーおよび/またはオンラインで(例えばハンドブック、研究ガイド、必要な測定値など)の研究材料。 インターネットで配信命令(例えば、紙およびプログラムウェブサイト、電子メール、チャットルームやディスカッショングループ)。 入学要件 アカデミック要件 あなたは成功し、最高レベルの論文では、少なくともB-のグレードの平均を達成した、航空、航空管理または同等の学位や資格の学士の学士号のために完了または修飾している必要があります。 英語の言語要件 次の1を持っている必要があります: 575以上の外国語(TOEFL)のスコアとしての英語の最小テスト。 最小国際英語力試験(IELTS)(6.0よりも低いバンドなしで)6.5のスコアのスコア;または 同等の資格。 注意: GCE Oレベルの結果を除いて、適用前の日付に2年以上日付の他のすべての結果は受け入れられません。 [-]

MSc

航空科学のマスター

キャンパス 全日制課程 2 年間 August 2016 シンガポール Singapore

航空の科学のマスター(MSA)は、から選択する6ユニークな専門の選択肢を持つクラスのコアを組み合わせたものです。 度をカスタマイズするこの柔軟性は、特定の目標を達成することができますし、航空宇宙産業のあらゆる分野のニーズに対応しています。 [+]

航空の科学のマスター(共同エンブリー・リドル航空大学、米国で編成) PROGRAMME概要 ザ· 航空の科学のマスター(MSA) から選択する6ユニークな専門の選択肢を持つクラスのコアを組み合わせたものです。 度をカスタマイズするこの柔軟性は、特定の目標を達成することができますし、航空宇宙産業のあらゆる分野のニーズに対応しています。 カリキュラムは、あなたが製造、開発に必要なツール、および航空機や宇宙船の操作を習得だけでなく、業界をサポートするインフラストラクチャの理解を得るのに役立ちます。 入学要件 あなたは4.0スケールで2.5以上の累積成績平均点(CGPA)との認定を受け学位授与機関からの学士学位を取得している必要があります。 すでに修士の学位を持っているか、公認学位授与機関からの大学院コースを完了している場合は、大学院レベルで3.0 CGPAを達成以上している必要があります。 あなたがしようとした学位の完了やコースを示すすべての認定機関からの正式な成績を提出しなければなりません。 公式または非公式の転写物は、前提知識を確認するために必要な場合があります。 英語があなたの第一言語でない場合は、いずれかを行う必要があり: - 550(紙ベース)または79(インターネットベース)の外国語としての英語のテスト(TOEFL)上の最小スコアを達成し、 - 6.0の国際英語力試験(IELTS)上の最小スコアを達成し、 - 認定された後の二次機関のENGL 123(英作文)の等価であるコースの譲渡クレジットを獲得できます。または - 命令の言語は英語だった中等学校から出席し、卒業の証拠を表示します。 あなたは目的の声明を提出し、正常に大学航空の椅子や入試委員会と入場インタビューを完了する必要があります。 入学手続き ステップ1: 入学のために考慮されるためには、あなたは、www.asia.erau.eduオンラインで適用S $ 50出願料を支払うと、すべての必要書類を提出しなければなりません。 手順2: 大学は、アプリケーションおよびサポート・ドキュメントを処理し、基本的な要件は、入試面接の段階に進むために満たされているかどうかをお知らせいたします。 ステップ3: 入場の際に、大学は合格通知とさらに登録手続きを発行します。 PROGRAMMEデリバリー あなたは月、6月か8月にMSAの学位プログラムを開始することができます。 第一3項は、残りの7週間の間、オンライン命令の利便性と長期の第一の2週間の間、教室での授業を組み合わせたブレンド配信形式で配信されています。 第六の用語を介して第四は、オンライン取るべきあなたのMSAの専門コースを追求しながら、あなたの絶頂プロジェクトの作業を開始することができます。 あなたはMSAの学位プログラムを開始した後24ヶ月を卒業することを期待することができます。 [-]

航空輸送管理の科学のマスター

キャンパス 或いはオンライン 全日制課程 3 年間 September 2016 シンガポール Singapore

航空輸送管理の科学(修士課程)(ATM)のマスターは、民間航空行政、空港当局、航空ナビゲーションサービスプロバイダを含む航空輸送業界の様々な分野で成功したキャリアを追求するために必要なスキルを身につけるように設計されています航空会社、航空輸送コンサルタントおよび航空宇宙企業。 [+]

(共同クランフィールド大学、英国で編成)航空輸送管理の科学のマスター PROGRAMME概要 ザ· 科学のマスター(修士課程)航空輸送管理(ATM)で 民間航空行政、空港当局、航空ナビゲーションサービスプロバイダ、航空会社、航空輸送コンサルタントや航空宇宙会社など航空輸送業界の様々な分野で成功したキャリアを追求するために必要なスキルを身につけるように設計されています。 ATMでの修士課程は、ATMでのより柔軟な幹部教育のため忙しいエグゼクティブの要求を満たすために特別に開発されたパートタイムのプログラムです。 それは、リーダーシップと個人的な開発上の増加を中心とした強制的な航空輸送のコアモジュールを組み合わせて、個々の興味やキャリア願望に合わせて選択されたオプションのモジュールでこれに基づいています。 主な利点 プログラムは、強力な出版物の記録と業界での経験を持つ航空輸送エコノミスト、マーケティングの専門家や航空エンジニアのユニークなブレンドを含んでATMに特化した世界最大の学術グループ、によって教えられます。 達成資格は空港、コンサルタント会社および関連業界の卒業生の就職の実績で、世界中の雇用者によって評価され、尊敬されています。 シンガポールからの航空業界の専門家による講演や共有セッションは、シンガポールの経験とベストプラクティスを活用し、局所ATMの問題に洞察を提供します。 他の学習要素は、ケーススタディとキー航空施設への業界の訪問が含まれています。 プログラムの構造 プログラムは、コア(必修)モジュール、オプションのモジュール、強制的なグループプロジェクトと個々の研究プロジェクトで構成されています。 1年目:コア(必修)モジュール あなたは、バックツーバックペア(3日間の期間で各)でスケジュールされる6つのモジュールを完了するために必要とされます。 これらの教育セッションはシンガポール航空アカデミー(SAA)で実施し、モジュールの各ペアで土曜日の授業を伴うことになります。 2年目:オプションモジュールと強制グループプロジェクト あなたは、SAAおよび/またはオンラインモジュールで行われたモジュールからなる少なくとも30教えてクレジットを完了する必要があります。強制的なグループプロジェクトも必要です。 3年目:個々の研究プロジェクト このプロジェクトは、オンライン監督とシンガポールのスーパーバイザとの会議を経て完成されます。 PROGRAMMEデリバリー プログラムは、SAA、オンラインモジュール、ケーススタディやインタラクティブなディスカッションでの対面接触時間の組み合わせを介して配信されます。 評価 学習は、書面と口頭試験、提出授業、および正式な学生のプレゼンテーションの組み合わせによって評価されます。 認定 1年目修了した学生は大学院の証明書を授与されます。 第一および第二年間を修了した学生は大学院卒業を授与されます。 すべての3年修了した学生は、修士の学位を授与されます。 入学要件 - あらゆる分野で第一または第二クラス英国の優等学位(または非英国相当)。または関連するいくつかの作業の経験を持つプロの資格を認識 - その第一言語英語7.0の国際英語力試験(IELTS)のスコアを達成する必要がありますされていない学生を [-]

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