テクノロジーマネジメントとイノベーションの第2サイクルは、科学的アプローチにより、先進的で一貫性のある最新のトレーニングを提供し、産業環境における実用アプリケーションに関連する問題を解決し、最終的にはこの科学分野。

学生は自発的に学習した知識をさらに活用できるようなスキルを身に付ける必要があり、その分野の企業および産業組織で貴重な資産になります。

修士課程プログラムはまた、他の大学、管理とエンジニアリング、航空宇宙、自動車、建設分野の専門家、この分野に特化し、彼らのキャリアをさらに進歩させることを楽しみにしている様々な学歴から学生を引き付けることを目指しています。... [-]

コース内容 - M1

プログラムの期間は2年間です。

ベイ監督者、マシンショップマネージャー、製造ディレクター、航空機建設、造船、自動車産業、パイプ工業、建設、ガス、石油産業の次の産業の溶接研究所ヘッド。

溶接プロセスのモデル化と溶接構造の信頼性について学習します。

また、彼らは、教育および産業複合施設内のスーパーコンピューター上で、自動化およびロボット溶接の複合体を研究しています。

航空構造（AMPAS）のマスタ先進製造プロセス

最近エアバスとボーイングの両方によって署名された記録破りの契約によって示されるように、短い景気後退期間の後、航空業界の市場は、世界的に急速かつ継続的な増加に直面しています。 これら二つの業界のリーダーは、次の年間の活動の近くには5％の増加を予想し、推定は大型民間航空機の年間増加は、2030年までに航空機の数の倍増を誘導することを示しています。 売上高の約六〇%は全世界との懸念主に生産し、製造活動の上に委託されています。 その結果、ほとんどの航空下請けとしての企業は、生産速度を増加する必要がありますだけでなく、技術の変化を最新に保つために、複合材料のプロセスに向かって金属製のプロセスから移動します。 また航空機メーカーはここ数年で彼らのサプライチェーンの構造を変更した、と下請業者は現在、より多くの複雑な部品を管理し、独自に、資格プロセスを引き継ぐために必要とされています。 ヨーロッパで航空宇宙バレーの中心には、ザ・ミディ・ピレネーは、60,000人以上の従業員を採用し、エアバスとの600を超える下請事業のグローバル本社に家です。 フランスの宇宙機関（CNES）と同様に、タレスとEADSアストリウムも下請け業者の彼らの多くと一緒に地域に存在しています。 エコールデマインズドールアルビと研究所高等ドゥAéronautiqueらドレスパス（ISAE）は、研究をリードし、航空業界における産業界のパートナーと一緒に働くの実績の両方を持っています。 このマスタープログラムは、フランスの "会議デグランゼコール」の認定を受けています... [-]

ザ· 工学修士 主にコースワーク上および/または研究の彼らの工学分野に特有のニーズや問題（土木、環境、電気、または機械的に対処するための指導教員の指導で設計エンジニアリングプロジェクトに基づいて、非論文専門職学位でありますエンジニアリング）。 この学位プログラムは広い、実践ベースの教育を提供するように設計されています。

LO1。高度な機械工学の問題を定式化し、解決するために大学院レベル批判的思考スキルを適用する能力を示します。

機械工学の工学の修士号は、30クレジット時間の学位プログラムです。機械工学分野のリーダーになりたい方のために設計されたターミナル・ディグリー・プログラムです。

この学位は、アルバイトを希望する学生、技術スキルの更新に興味のある学生、または研究指向の修士論文に焦点を当てていない学生に特に適しています。プログラムには従来の論文は必要ありません。その代わりに、学生は設計プロジェクトのリーダーシップコース、よく組織され、慎重に選ばれた工業インターンシップ、または紙オプション付きのプロジェクトであるかも知れません。研究方法のコースはまた、蓋の経験を満たすかもしれません。... [-]

機械工学の工学修士は工学修士の専門職学位につながるポスト学士の称号のインターンシッププログラムです。 プログラムの目的は、エンジニアリングBSは、端末修士学位を取得するための手段を卒業提供することにあります。 工学の学位のマスターのための絶頂の経験は、コースデザインプロジェクト、よく組織し、慎重に選ばれた工業インターンシップ、またはMS度の従来の論文の要件の代わりに、独立した研究プロジェクトであってもよいです。 この修士号は、パートタイムを勉強したい学生、彼らの技術的なスキルを更新するに興味のある人に特に適しており、それらのthesis.Theプログラムは、コアコース（12クレジット時間）から構成され、科学の研究指向のマスターに焦点を当てていません、集中コース（16クレジット時間）、および選択科目（20単位時間）。... [-]

提供されるスペシャリゼーション：

工学技術のマスター

入学要件 ●ローカルまたは高等教育のあらゆるonther機関から2.75の最小CGPAとの関連分野で学士の学位の上院で承認されUniKL 。または

●CGPAが2.50〜2.75の関連分野の学士号または同等のものは、厳格な内部評価（ UniKL場合、内部評価は少なくとも2年以上の実務経験がある） ●CGPAが2.50未満の学士号またはそれに相当するもの。5年以上の関連職務経験があれば受入れ可能です。 ●医学の学士号、MBBSまたはそれに相当する医学的資格（医学専攻）。... [-]

主なプロの訓練の学生は、機械工学の分野での設計と製造、技術開発、コンピュータエンジニアリングソフトウェアアプリケーションと実践的なスキルをマスターし、科学的に分析し、機械工学の分野で実用的な問題を解決する学生の能力を育成するため、学生高いレベルのアプリケーションの専門知識の革新的なデザイン概念と思考の科学的な方法を持っています。卒業後、学生は設計、製造、管理、研究、教授作業を機械関連の分野に携わることができます。

メインコース：

マトリックス解析、デジタル設計とソフトウェアアプリケーション、電気機械統合、弾性と有限要素解析、数値制御技術とCAMソフトウェアの適用、自動制御とヒューマンマシンインタフェース。... [-]

メカトロニクスは、メカニックス、エレクトロニクス、ロボット工学、産業オートメーション、コンピュータサイエンスを統合する分野です。他のユーティリティの中でも、自動制御システムを含む機械の維持、最適化、設計、製品やインテリジェントプロセス（エネルギー成形、ハイブリッドシステムなど）の設計に役立ちます。

メカトロニクスのマスターは、業界の現在の生産プロセスにおいてより効果的に貢献するのに役立ち、より大きな柔軟性、スピード、統合を求めています。業界特有の数が多いため、その優位性は、それを支配する技術者に提供する汎用性です。... [-]

この学習プログラムは、理論的な知識、研究開発の獲得を促進し、学生にこの知識を適用し、創造的な施設を開発させることを目的としています。 卒業生は、機械工学の分野における基礎知識と、機械や設備設計に関する具体的な知識を身につけます。

TULプログラムは、全米工学協会FEANIの連盟によって認められているため、同窓生はEUR INGの資格を取得することができます。

それはエネルギー、力学、先端材料、ナノ/バイオテクノロジー、および製造の伝統と最先端のトピックの両方を含む幅広い分野での厳格な学術・専門的な訓練を提供しています。

学生は授業を実施し、成功した工学研究における能力を証明する論文を完了する必要があります。 学生がセミナーに出席しなければなりません。 彼らはまた、英語コミュニケーションコースを受講し、合格する必要があります。 プログラムが正常に完了するためにフルタイムの研究の2年かかります。

学科の研究は、エネルギーと環境工学、力学や材料、メカトロニクス、製造に集中しています。... [-]

ザ· 海軍建築と海洋工学のエンジニアリングリーダーシップ（MEL）のマスター 彼らのキャリアの中に3〜5年以上のエンジニアを対象の集中1年間の学位プログラムです。 このプログラムは、幅広いビジネスとリーダーシップトレーニングと船舶設計のエンジニアリングと物理学を組み合わせたものです。 より最近の技術の卒業生のために、UBCはまた、海軍の建築と海洋工学の工学の学位のより技術的なマスターを提供しています。

技術スタッフとのビジネスリーダーとのギャップを埋めることができます優秀なエンジニアのための必要性が高まっています。 MELプログラムの卒業生は非常にこの格差を埋めるためにそれらの能力について、リーダーシップと技術部門固有のスキルの彼らのユニークな組み合わせのために引っ張りだこされます。... [-]

メカニカルエンジニアリングプログラムのコースカリキュラムは近代的で厳格です。プログラムのコースは、工学材料の機械的挙動、連続体力学、熱力学、実験および数値燃焼、計算流体力学および制御理論などの題材における強固な基盤を提供します。私たちの卒業生は、現代世界社会の生産的なメンバーになるように技術的によく訓練されており、特に、学界、産業界、政府の研究機関の研究職に適しています。私たちは、さまざまな分野の革新的な研究と組み合わせて、クラス学習を重視しています。 卒業研究プログラムや教員研究グループについて詳しくは、ウェブサイトをご覧ください。... [-]