マスター オブ レーシング カー デザイン (AAE)

レーシング カー デザインのカリキュラム (RCD) は、先進自動車工学 (AAE) の修士号コースの一部であり、車両のダイナミクスとレーシング カーの設計に関連する最も革新的な材料に関する高度なトレーニングを提供します。 。

このコースは 2 学年度続き、特別な材料とソリューションの使用に特に注意を払いながら、車両のフレーム システムとレーシング車両の構造の主要な側面をカバーします。開発活動の強い実験的性質と空力性能の側面に特に重点が置かれています。

最初の学年度の最初の学期は、AAE 修士号の他の 4 つのカリキュラム (高度なパワートレイン、高性能車の設計、高度なモーターサイクル エンジニアリング、高度なスポーツカー製造) と共通です。

定員は最大20名までとさせていただきます。入学は能力と面接に基づいて動機とスキルを評価します。すべての教えは完全に英語で行われます。

MUNERの国際的な教員には、経験豊富な講師や専門家が含まれています。コースの内容は、トレーニングが現在の労働市場の要件に確実に一致するように、パートナー企業の貢献とともに定義されています。競技に適した高性能な自動車の設計に関する知識と技術を提供することを目的としています。ハイブリッドおよび電気モーターのプロペラから、新しい製造 4.0 環境の典型的な機能を備えた生産システムまで。

このプログラムでは、「実践して学ぶ」アプローチに沿って、学生がキャンパス内または産業界のパートナーの敷地内で行われる数多くの研究室活動に参加することが求められます。これには、民間企業での必須のインターンシップや、「プロジェクト作業」アプローチに従って実施される研究室ベースの論文準備活動も含まれます。

レーシングカーデザインの最初の学年はモデナキャンパスで開催されます。 2 学年度からは、すべてのコースの場所がヴァラーノ デ メレガリ (PR) にあるダラーラの本部となります。

コース1年目

上半期サイクル

• 製造・組立技術／金属・複合材料の科学技術
• 機械的振動
• 車両コンセプトデザイン

下半期サイクル

• 自動車のコンピュータ支援設計
• CFD の基礎と空気力学
• FEM の基礎とシャーシ設計
• ビークルダイナミクス

コース2年目

上半期サイクル

• シャーシとボディの設計
• シャーシコンポーネントの設計ガイドライン
• レーシングカー複合構造の設計
• 車両の動的試験
• 電気輸送における水素および燃料電池
• 産業用空気力学
• 製品の安全性、製造物責任、および自動車
• レーシングカーのタイヤ
• 車両NVH試験

下半期サイクル

• 応用ビークルダイナミクス
• 期末テスト
• エンジニアにとっての法的問題
• 技術基準と実証試験
• 訓練
• 車両部品
• 車両NVHシミュレーション

この教育課程は、自動車分野で事業を展開する企業との強力な協力のもとに設計されており、自動車とその技術に重点を置いた研究、開発、製造環境において卒業生を注目度の高い役職にシームレスに採用できるようにしています。

企業は高度な資格と専門スキルを備えたエンジニアを求めているため、修士課程を修了するには、学生は必須の民間企業でのインターンシップに参加する必要があるほか、「プロジェクトワーク」アプローチに従って実施される研究室ベースの論文作成活動にも参加する必要があります。 。さらに、学生は年間を通して、産業界や国際的な講演者によるセミナー、工場訪問、同窓会の講演会にも参加しています。

レーシング カー デザイン エンジニアは、レーシング カーのすべての「コールド」グループとサブグループをセットアップできるようになります。特に、空力面、軽量素材（炭素繊維強化材料）の採用、実験試験の設計と実施を専門とします。