モビリティシステムエンジニアリングおよび管理のマスター(非常勤)
HECTOR School of Engineering and Management
重要な情報
キャンパスの場所
Karlsruhe, ドイツ
言語
英語
学習フォーマット
校内で
間隔
20 月
ペース
パートタイム
授業料
EUR 9,000 / per semester *
申請期限
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最も早い開始日
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* 4学期のレギュラーマスターの場合、授業料は各学期で7,500ユーロ(7つのthousend 500)です。学習期間が異なっても、授業料の合計は増加しません。この料金は税控除対象です。
序章
モビリティシステムエンジニアリングおよび管理のマスタープログラムは、新興技術およびシステムエンジニアリングのコースのユニークな組み合わせを提供します。 eドライブ、自動運転、無線通信、世界的なリリースおよび構成管理における将来のモビリティの課題に対応するプロセス、方法、およびツールが、管理側だけでなくエンジニアリング側にも導入されています。
電子システムは遍在しています。現在、それらはスマートフォンなどの携帯機器から発電所を制御するシステムのような大規模な据え付け機器にまで及びます。これらの特定のシステムの通信(固定または無線)は、環境の制御、検知、影響のネットワークを形成します。その結果がサイバー物理システムです。
これらのトレンドは、主に自動運転用の車両、電気駆動列車、car-2-x通信などの産業(インダストリー4.0)およびモビリティに影響を与えます。結果として、持続可能なモビリティの概念は、効率を最大化し、自動化を可能にし、汚染を減らすために、組み込み電子システムをますます使用しています。
ターゲットグループ
以下の業界内の組み込みシステムの開発、生産、または統合に携わる専門家:
- サプライヤ、メーカー、およびサービスプロバイダーを含む自動車産業
- 鉄道産業
- その他の自動車産業(例:自転車産業、地上支援機器、農業機械、自動誘導車両)
- 電子産業
- ソフトウェア産業
プログラムの内容
システムエンジニアリング
- モノのインターネット(IoT)およびインダストリー4.0時代の自動車システム:サイバーフィジカルシステムとビッグデータ処理の統合
- システムのライフサイクルプロセス(ウォーターフォールからスクラムまで)
- 自動車の標準とアプリケーション(自動運転、代替ドライブトレインなど)
- データ通信のトポロジーとテクノロジー
(例:CAN、Flexrayまたはワイヤレス/ car2x、イーサネット) - 世界規模のリリースおよび構成管理
- テスト2.0(従来のHiLを超える)
- セキュリティと安全性(ISO26262、ASILに準拠)
- プロセス成熟度レベル評価(CMMI、SPICE)
- モビリティシステムの分析
Specialization Advanced Driver Assistance Systems(ADAS)
- Car-to-X通信
- 自動運転のためのドライバーアシスタンスシステム(センサーとシステム、セキュリティの側面を含む)
- 環境認識(光学センサーとシステム、衝撃セキュリティ、快適性と効率性)
- 自動車レーダー技術やcar-to-X通信などの車両交通相互作用
スペシャライゼーションeモビリティ
- 電動列車:概念、アーキテクチャ、技術(信号処理、リアルタイムシステムなど)および電気駆動システムと複雑な電子システムの設計
- エネルギー供給、貯蔵、変換(例:バッテリー、燃料電池、H²貯蔵、パワートレインシステム)
- 充電管理
モジュール
マスタープログラムの内容は10のモジュールに分かれています:
5つの管理モジュールは管理のノウハウに関する幅広い知識を提供し 、 5つのエンジニアリングモジュールは技術的なトピックに関するより深い知識を提供します。
短期集中コース
HECTOR Schoolで学位を取得するための重要な要素となる可能性があるため、入学した学生には無料のクラッシュコースを提供し、技術知識を更新するためにコースに参加することを強くお勧めします。
エンジニアリングモジュール
- システム工学のプロセス、方法、ツール
- システム設計
- システムの統合と検証
Specialization Advanced Driver Assistance Systems(ADAS):
- ADASの機能
- ADASのコンポーネントとテクノロジー
スペシャライゼーションeモビリティ:
- Eモビリティ:政治的および技術的枠組み
- E-Mobility:コンポーネントとテクノロジー
短期集中コース:
- 電気工学
- 流体力学と熱力学
- 確率と統計
管理モジュール
- マーケティングと情報
- 財務と価値
- 決定とリスク
- コーポレートイノベーションとイントラプレナーシップ(バルセロナ、ESADE)
- 戦略と人々
特定の入学要件
の最初の大学の学位:
- 電気工学
- 機械工学
- 情報技術
- メカトロニクス
- センサーシステムエンジニアリング
- オートメーションエンジニアリング
- または関連する主題
基本的な知識:
- 高等数学または確率論
次のいずれかの分野の基本的な知識:
- 制御工学
- パワー変換
- ドライブ技術
- 製造エンジニアリング
- 材料科学
- 電子材料およびデバイス
- 回路技術、
- マイクロエレクトロニクス
- 電気通信
- 電気工学または計測の基本的な物理的知識
特定の状況下では、他の学位が受け入れられる場合があります(たとえば、専門的な経験に応じて)。
英語の要件
母国語またはテスト証明書としての英語(例:少なくとも570 PBTのTOEFLスコア; 230 CBT; 90 iBTまたはIELTS少なくとも6,5ポイント)またはC1レベルの適切な証明など、英語能力が必要です。
キャリアの視点
新しいマスタープログラムMobility Systems Engineering&Managementの卒業生は、世界最高の技術大学の1つで、システムエンジニアリングと自律運転支援システムまたはe-モビリティの最新技術のユニークな学際教育を受けます。現在、KITはドイツのTimes Higher Educationのエンプロイアビリティランキングで世界第20位です。 KIT理学修士号は、上記の業界での卒業生のキャリアを大幅に促進します。
入場料
カリキュラム
プログラムの内容
システムエンジニアリング
- モノのインターネット(IoT)とインダストリー4.0の時代の自動車システム:サイバーフィジカルシステムとビッグデータ処理の統合
- システムライフサイクルプロセス(ウォーターフォールからスクラムまで)
- 自動車の標準とアプリケーション(自動運転、代替駆動列など)
- データ通信のトポロジーとテクノロジー
(例:CAN、Flexrayまたはwireless / car2x、イーサネット) - 世界的なリリースと構成管理
- テスト2.0(従来のHiLを超えて)
- セキュリティと安全性(ISO26262、ASILに準拠)
- プロセス成熟度レベル評価(CMMI、SPICE)
- モビリティシステムの分析
スペシャライゼーション先進運転支援システム(ADAS)
- 車からXへの通信
- 自動運転のための運転支援システム(センサーとシステム、セキュリティ面を含む)
- 環境の認識(光学センサーとシステム、衝撃のセキュリティ、快適さと効率)
- 自動車レーダー技術や車からXへの通信などの車両交通の相互作用
スペシャライゼーションe-モビリティ
- 電力列車:概念、アーキテクチャ、テクノロジー(信号処理、リアルタイムシステムなど)、電気駆動システムと複雑な電子システムの設計
- エネルギー供給、貯蔵および変換(例:バッテリー、燃料電池、H²貯蔵、パワートレインシステム)
- 充電管理
モジュール
修士課程の内容は10のモジュールに分かれています:
5つの管理モジュールは管理のノウハウに関する幅広い知識を提供し、5つのエンジニアリングモジュールは技術的なトピックに関するより深い知識を提供します。
短期集中コース
入学した学生には無料のクラッシュコースを提供しており、HECTORスクールで学位を取得するための重要な要素となる可能性があるため、コースに参加して技術的な知識を更新することを強くお勧めします。
エンジニアリングモジュール
- システム工学のプロセス、方法、ツール
- システム設計
- システム統合と検証
スペシャライゼーション先進運転支援システム(ADAS):
- ADASの機能
- ADASのコンポーネントとテクノロジー
スペシャライゼーションe-モビリティ:
- E-モビリティ:政治的および技術的フレームワーク
- E-モビリティ:コンポーネントとテクノロジー
短期集中コース:
- 電気工学
- 流体力学と熱力学
- 確率と統計
管理モジュール
- マーケティングと情報
- 財務と価値
- 決定とリスク
- 企業のイノベーションと社内ベンチャー(ESADE、バルセロナ)
- 戦略と人
理想的な学生
ターゲットグループ
次の業界内の組み込みシステムの開発、製造、または統合に携わる専門家:
- サプライヤー、メーカー、サービスプロバイダーを擁する自動車産業
- 鉄道産業
- その他の車両産業(自転車産業、地上支援装置、農機具、無人搬送車など)
- 電子工業
- ソフトウェア業界
キャリアの機会
キャリアの視点
新しいマスタープログラムMobilitySystems Engineering&Managementの卒業生は、世界で最も優れた技術大学の1つで、システムエンジニアリングと、自律型ドライバー支援システムまたはe-モビリティの最先端技術に関する独自の学際的教育を受けます。現在、KITはドイツのTimes Higher Educationのエンプロイアビリティランキングで1位、世界で20位にランクされています。 KITの理学修士号は、上記の業界での卒業生のキャリアを大幅に促進します。